Vom Aufsteigen bis hin zum Schalten: Alles ist hier auf Komfort und intuitive Bedienung ausgelegt. Das Tretlager liegt auf Normalrad-Höhe, eingestiegen wird dank tief gezogenem Rahmen wie nebenbei, und der vielfach variable Sessel – pardon: Sitz – schafft bei allem Einstellungskomfort eine Übersicht, die jede Menge Sicherheitsreserven bietet. Wie das komfortable Fahrwerk: Per Gasdruck-Stoßdämper kann die Federung genau dem individuellen Fahrergewicht angepasst werden – mehr Sänfte geht nicht.